基于单片机设计的汽车防盗报警监控系统
汽车日益沦为人们生活中不可缺少的部分，然而，令其汽车用户忧虑的是车辆被盗现象呈圆形大幅下降趋势。本文目的设计一个便利可信，功能强大的汽车报警器。当汽车遭遇到危险性情况时，立刻启动警报，同时发送到适当信息到登录的手机上，通报车主有异常情况。 车主可以通过手机监听车内情况并掌控汽车，以有效地避免汽车被盗。此外，若在车内特一个应急按钮，不仅可以在车主遇上偷窃或其他危险性情况时，向外界求救，也可以协助警方对车子展开定位。
汽车日益沦为人们生活中不可缺少的部分，然而，令其汽车用户忧虑的是车辆被盗现象呈圆形大幅下降趋势。本文目的设计一个便利可信，功能强大的汽车报警器。当汽车遭遇到危险性情况时，立刻启动警报，同时发送到适当信息到登录的手机上，通报车主有异常情况。
车主可以通过手机监听车内情况并掌控汽车，以有效地避免汽车被盗。此外，若在车内特一个应急按钮，不仅可以在车主遇上偷窃或其他危险性情况时，向外界求救，也可以协助警方对车子展开定位。
考虑到时间和成本问题，本文仅有针对振动信息的检测、车辆信息的传输与掌控问题展开重点研究。 振动信息检测 图1中，当物体有向右的加速度时，由于惯性，中间挡板与电容板间距随之变化，从而导致电容值的变化（也有通过转变电容板的面积构建电容变化的）。经过先前电源电容、单位增益缩放、电荷缩放电路等一系列处置就可以获得与加速度信息成正比关系的电压信号。系统使用的MMA7260QT加速度传感器就是基于上述原理。
传统的防盗报警器侧重于对瞬时振动、冲击的检测，虽然可以辨识出有车门遭遇暴力关上的情况，但不易导致失误报警（如附近的异响造成报警）。针对以上问题，本文采行了以下三点改良措施： （1）减少了对车门关上动作的检测，萃取车门关上时的加速度信息作为车辆被盗的依据之一。 （2）必要挑选车门被暴力关上的特征时间，而不是全然依赖加速度峰值越界作为车辆被盗的依据。
（3）减少了对车体弯曲角度的测量，防止拖车和整车运送等偷窃手段。 车辆信息的传输与掌控 将传统防盗报警技术与现代GSM数字移动通信技术相结合，就可以构建车辆状态监控、调度、防盗报警、防劫报警、远程控制、追踪定位、车载电话等功能。
系统使用SIEMENS公司的TC35iGSMModem模块，这样就可以突破空间容许，将车辆信息通过GSM网络传输至全球各地。由于系统必须众多功能模块的反对，仅限于时间和成本问题，本文仅有通过以下两点检验了系统的可行性和实用性： （1）将车辆的当前状态发送到登录的手机上，拒绝需要辨别出有车辆失窃的信息来源：车门振动、车辆倾角出现异常、非法人员转入等。 （2）手机发送到指令到GSMModem模块上，拒绝只有原作的手机号码才能获得系统的控制权，需要区分有所不同的控制指令并继续执行。
系统阐述 系统结构框图 如图2右图：以MC9S08QG8单片机为核心，相结合MMA7260QT加速度模块、HOLUXGM－82GPS模块、TC35iGSMModem模块等功能模块构建对汽车的动态监控。电源部分白鱼使用车载蓄电池作主电源；一旦主电源被截断，即转换到内置电池供电，转入节约能源模式，有效地工作约数月以上。
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