红外搜索跟踪能“脱掉”战机隐身衣吗？
F-35的红外搜寻追踪系统图中上半部分成：主/被动观测与数据链工作模式。蓝线代表雷达主动扫瞄；黄线代表数据链路；橙线代表红外搜寻追踪系统被动扫瞄。下半部分成：米格-35上的红外搜寻追踪系统。 近日，美媒报导称之为，俄中正在研制需要击毁美国五代机F-35和F-22伪装战机的技术。这种技术就是系统（IRST）。那么实际情况究竟如何？红外搜寻追踪系统知道可以密码五代机伪装能力使其回头下神坛吗？
F-35的红外搜寻追踪系统图中上半部分成：主/被动观测与数据链工作模式。蓝线代表雷达主动扫瞄；黄线代表数据链路；橙线代表红外搜寻追踪系统被动扫瞄。下半部分成：米格-35上的红外搜寻追踪系统。
近日，美媒报导称之为，俄中正在研制需要击毁美国五代机F-35和F-22伪装战机的技术。这种技术就是系统（IRST）。那么实际情况究竟如何？红外搜寻追踪系统知道可以密码五代机伪装能力使其回头下神坛吗？需要担忧无线电频率吓阻现代战机的主要探测系统是机载火控雷达，这是一种主动观测设备，但其主动升空的电磁波，则不会曝露自己的下落，甚至因此沦为敌人的目标，严重威胁战机本身。
尤其是随着不具备低雷达伪装性的五代机的经常出现，机载火控雷达的观测效果大打折扣。那么，是不是什么办法可以转变这一现状呢？人们想起了早就不存在的红外搜寻追踪系统。军事科普作家张亦驰告诉他科技日报记者：“红外搜寻追踪系统是一种被动观测装置，不收到任何信号，不不受电磁干扰的影响，而是通过目标的红外电磁辐射来确认目标的方位。红外传感器无法确认目标的距离和速度，但可以通过综合到一起的激光测距仪来测量。
”全球第一种加装现代化红外搜寻追踪系统的战斗机一般普遍认为是苏联的米格-29战机。现在，美国在这方面的技术水平早已打破了俄罗斯。美军“超级大黄蜂”战机加装的红外搜寻追踪系统，可以在各飞行中阶段以被动方式观测多种目标，需要担忧电子观测及无线电频率的吓阻。而在F-35伪装战机上，也加装了被称作光电命令系统（EOTS）的红外搜寻追踪系统，同时还加装了开创性的被动式探测系统——机载光电分布式孔径系统（EODAS），在机身6一处有所不同的方位上各移往一个红外传感器，可对全机360度范围内来袭的导弹或迫近的飞机展开红外观测及追踪，并与雷达、电子战设备、数据链传到的信息融合，整体输入在飞行员的头盔显示器上，使得飞行员能不具备仅有空域态势感官能力，从而最慢最差地作出辨别和要求。
通过红外电磁辐射观测伪装战机近年军演中，五代机依赖出众的伪装能力，仍然让四代机无法有效地找到和瞄准自己，并牢牢地占有绝对优势。单从国外报导来看，五代机均以大比分打败了四代机。那么，红外搜寻追踪系统能否有效地挽回这一状况呢？自然界中一切温度低于绝对零度的物体都在不时地向周围空间收到红外电磁辐射能量。
战机在高速飞行中时与空气摩擦以及其尾喷口处更加不会收到反感的红外电磁辐射，这使得其红外特征更为显著。因此，从原理上说道这并没问题。“目前红外搜寻追踪系统主要工作在两个波段，分别是3—5微米的中波红外和8—14微米的长波红外。中波红外探测系统主要针对的是温度较高的目标，例如发动机尾喷口等，而长波红外观测可以观测到飞机外挂物、机体、蒙皮以及尾流的热量。
”张亦驰认为，俄罗斯四代机，例如米格-29、苏-27，用于的红外搜寻追踪系统，主要工作在中波红外，用作观测飞机发动机尾喷管。而美国的“超级大黄蜂”战机的红外搜寻追踪系统则工作在长波波段或者中波、长波双波段，具备更高的灵敏度、分辨率。
张亦驰还认为，五代机的一个最重要特征是伪装性能。伪装战斗机主要展开了雷达伪装处置，同时也有一定红外伪装措施，但主要还是致力于减少发动机的红外电磁辐射。例如，F-22使用二元尾喷管，燃烧室用于加热防水技术减少中空部分温度，如燃烧室的气膜加热和防水技术就大大降低了燃烧室的温度和排气温度，S型进气道也对发动机的热部件有遮挡效果。“但是总体来说，F-22的红外伪装能力略为逊色。
”张亦驰说道，“尤其是新一代的长波红外搜寻追踪系统，需要观测飞机蒙皮与空气摩擦的热量和发动机尾流。像F-22这类五代机，展开超音速巡弋的时候蒙皮温度也较高，其发动机排气系统虽然展开了降温处置，但是气柱反而不会更大，更容易被长波红外系统在较远距离观测到。最重要的是，红外搜寻追踪系统的数据可以与雷达的数据展开数据融合，以更加倒数、精确的观测目标，为实行导弹反击创造条件。
”实际应用于还须要多系统牵头外媒认为，只要俄中能用高速数据传输频道联系两架或多架装备了长波红外搜寻追踪系统的战机，他们就不会借以修建对付隐身技术的系统。既然红外搜寻追踪系统可以找到伪装战机，为什么还必须两架或多架装备红外搜寻追踪系统的战机联网工作？张亦驰认为，“相比火控雷达，红外搜寻追踪系统具有引人注目的优点，但是对目标实行导弹反击和计算出来射击参数则必须倒数的GPS、测距。激光测距仪当然需要展开测距，但是激光在大气中波动很得意，其工作距离往往大于红外追踪系统，有时候就很难构建远距离测距。例如，‘阵风’战斗机的红外搜寻追踪系统，其红外观测能力超过130公里，但是激光测距仪大约只有30—40公里的观测距离”。
“这样，如果目标坐落于激光测距仪工作范围外，就必需通过多架战斗机的红外搜寻追踪系统对目标展开测角，然后再行通过数据链系统分享数据，根据战斗机之间的方位和速度关系，计算出来出有目标的距离和速度，这样才可以为导弹反击获取充裕、准确的数据。”张亦驰说道。
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