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解密汽车轻量化之激光技术的应用

随着油耗废气法规的日益趋严,以及新能源汽车的较慢上量,汽车轻量化已沦为各整车厂商侧重发力的方向。目前来看,汽车轻量化大体可以从优化结构设计、轻量化材料以及先进设备工艺三个方面来构建,而这三大方面的改良都必不可少激光技术的承托。 事实上,在汽车生产行业里,激光技术的应用于十分少见,特别是在是激光切割成和焊应用于尤为广泛,或许上,早已沦为了一种合乎工业标准的工具。

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本文摘要:随着油耗废气法规的日益趋严,以及新能源汽车的较慢上量,汽车轻量化已沦为各整车厂商侧重发力的方向。目前来看,汽车轻量化大体可以从优化结构设计、轻量化材料以及先进设备工艺三个方面来构建,而这三大方面的改良都必不可少激光技术的承托。 事实上,在汽车生产行业里,激光技术的应用于十分少见,特别是在是激光切割成和焊应用于尤为广泛,或许上,早已沦为了一种合乎工业标准的工具。

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随着油耗废气法规的日益趋严,以及新能源汽车的较慢上量,汽车轻量化已沦为各整车厂商侧重发力的方向。目前来看,汽车轻量化大体可以从优化结构设计、轻量化材料以及先进设备工艺三个方面来构建,而这三大方面的改良都必不可少激光技术的承托。

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事实上,在汽车生产行业里,激光技术的应用于十分少见,特别是在是激光切割成和焊应用于尤为广泛,或许上,早已沦为了一种合乎工业标准的工具。以构建汽车轻量化的三种途径来说,首先,在优化车身结构设计中,用于平均厚板是目前应用于最成熟期最普遍的方法,而平均厚板须要使用激光拼成焊接构建;其次,在材料用于方面,目前最常用的轻量化材料有冷成型和铝合金,热成型材料由于硬度太高,必须激光切孔和修边,铝合金焊的最佳方式则是激光;最后,在车身零部件之间的相连工艺上,使用激光焊可以增大法兰宽度,减低重量,同时车身其他部件,如座椅焊也更加多地用于激光焊来构建轻量化。

种种迹象指出,激光已沦为汽车生产领域不可或缺的工具。


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