ST推出车载信息服务专用处理器更安全环保
意法半导体（STMicroelectronics，全称ST）为车载信息服务及联网应用于发售新的系列专用处理器：Telemaco2。专为车载系统（in-carsystem）设计的汽车级微控制器，享有可拓展，尺寸精致及可反对Linux平台等特性，将大幅度提高汽车的安全性、搭乘舒适性及燃油能效。基于Telemaco2的车载信息通信解决方案可用作交通事故自动应急调用系统、汽车对云端（car-to-cloud）相连、远程临床及路网流形（road-topology）数据处理。
意法半导体（STMicroelectronics，全称ST）为车载信息服务及联网应用于发售新的系列专用处理器：Telemaco2。专为车载系统（in-carsystem）设计的汽车级微控制器，享有可拓展，尺寸精致及可反对Linux平台等特性，将大幅度提高汽车的安全性、搭乘舒适性及燃油能效。基于Telemaco2的车载信息通信解决方案可用作交通事故自动应急调用系统、汽车对云端（car-to-cloud）相连、远程临床及路网流形（road-topology）数据处理。
市场预计未来不论在私家车、商用车、或公交车等各类车辆上，车载信息服务（及应用于）都将显得日益最重要。世界各国的公路交通政策法规增强了这种趋势，例如欧盟最近规定，从2018年4月起，凡是在欧盟市场销售的新车皆必需配有eCall应急调用系统。eCall可在交通事故再次发生后自动调用应急救援服务，并获取事故车辆的精确方位等救护所需的各种最重要信息。 目前车载信息通信行业仍在用于非专用处理器。
这类非专用处理器在汽车应用于上有很多劣势，例如配备过于多不必要的功能及过多的芯片用于数量。Telemaco2最大限度地传输了这些新兴车载系统的研制成本，不仅构建最基本的硅IP模块，还受2G/3G/LTE等调制解调器技术（modemtechnology）变化的影响，获准客户用于市面现有的各种Linux开源软件。 Telemaco2系列处理器的主要特性： ?内置独立国家的嵌入式启动处理器内核，需要再行外接一个启动微控制器； ?构建内部安全性控制器区域网（CAN）子系统，需要另装车载总线控制器； ?笔记本电脑通过检验的导航系统卫星系统（GNSS）及航位推算出（DeadReckoning）软件库，可与意法半导体其他具备高性价比的汽车级多卫星系统定位芯片高效因应； ?构建电源管理电路，更进一步减少组件成本； ?内置RSA安全性检验，保证嵌入式系统代码的安全性。
意法半导体的Telemaco2系列目前共计四款产品（STA1074、STA1078、STA1079以及STA1088），为客户获取有所不同的功能人组，以研制开发高性价比和可拓展的车载信息服务系统。
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