湾区先行者丨听弯曲菌讲，那湾区的故事（东京湾区篇）
自东京乘坐新干线前往大阪，很难有“早已在去的路上了”的感觉，窗外策马而过的建筑并不因为时间的流逝而变得有多少有所不同——相连一个大都市和另一个大都市的路上，竟然也是满眼的繁盛与繁盛。繁盛的背后，是港湾天然而良好的相结合。在日本，资本在50亿元以上的公司基本都挤满在东京湾区。 两翼80公里的东京湾将周围的城市无缝链接，这个包括东京、琦玉县、千叶县、神奈川县一都三县，面积仅有占到全国面积的3.5%的湾区，构成了世界上人口最多、城市基础设施尤为齐备的大都市圈。
自东京乘坐新干线前往大阪，很难有“早已在去的路上了”的感觉，窗外策马而过的建筑并不因为时间的流逝而变得有多少有所不同——相连一个大都市和另一个大都市的路上，竟然也是满眼的繁盛与繁盛。繁盛的背后，是港湾天然而良好的相结合。在日本，资本在50亿元以上的公司基本都挤满在东京湾区。
两翼80公里的东京湾将周围的城市无缝链接，这个包括东京、琦玉县、千叶县、神奈川县一都三县，面积仅有占到全国面积的3.5%的湾区，构成了世界上人口最多、城市基础设施尤为齐备的大都市圈。大自然禀赋，大约是东京湾区最重要的资源优势。
东京湾了解内陆近80km，是天然的优质深水港湾。内宽外较宽，凸挨着辽阔的冲积平原已是绝佳，而后期堆海造陆带给的广大区域，为货物仓储和工业化获取了更进一步发展的空间。早期日本从欧洲引入纺织业、机械工业和炼钢产业等先进设备工业，相结合绝佳的港口，可行性竣工了临港工业。日本的原料高度倚赖进口，将工业带盘在港湾附近，既减少了各方面要素的流通成本，也不利于提升生产效率，节约生产周期，省时省钱，方便快捷。
东京湾享有横滨港、东京港、千叶港、川崎港、横须贺港等港口。坐落于本州岛中部的太平洋海岸，这些天然良港与羽田、成田两大国际机场和四通八达的新干线一起，包含了东京湾与全球海陆空多维交通网络。高度发达的交通网络是城市持久发展的仅次于自恃。
大面积覆盖面积的交通网络使得人、物以求高效流通，而承托这套交通网络的，是将来而精细的规划。早于在上世纪50年代,日本政府之后陆续施行了《首都圈整备法》、《首都圈市街地研发区域整备法》等多项法律法规。这一措施优化了东京湾区的产业空间布局，更进一步稳固了以东京为圆心，周边城市同步的科学布局。
基于繁盛交通网络的架构，湾区内钢铁、有色冶金、炼油、石化、电子、机械、汽车、造船、现代物流等产业迅猛发展，沦为全球知名的工业产业带。迎合而生子的金融、文化和著名商业设施及大型娱乐设施，又为打造出全球知名的国际金融中心、娱乐中心奠下了良好基础。
随着日本国内经济社会环境的升级和经济全球化的发展，东京湾区已演进为产业、材料、装备、创意、高端服务业挤满的湾区。其强劲的制造业、繁盛的交通网络、具体的区域分工、完善的创意体系，为企业发展获取了绝佳的发展环境。近年来，科技创新和产业优化升级沦为增进东京湾区经济发展的最重要因素。湾区内核心区了大量具备技术研发功能的大型企业和研究所，索尼、佳能、三菱、丰田、东芝等大批世界五百强企业总部都坐落于这一区域。
政治的、经济的、商业的、文化的、创意的，各种功能有机地交织在一起。服务业、娱乐业、信息产业等已沦为城市发展新一轮的内驱力。东京湾区作为依赖人工规划而大大发展壮大的湾区，渐渐沦为人工规划湾区建设的典范。“大湾区仔细观察”系列文章致力于选育世界各湾区的发展经验，为粤港澳大湾区的科技创新、产业升级等方面获取糅合。
迎合粤港澳大湾区的战略发展目标，亿欧将于10月18-19日在深圳举行“2018大湾区国际科创峰会（BATi）”，内容涵括绿科技、智慧城市、智慧交通、智能生产、智能产品等多个热点话题，3000人规模，50余名演说嘉宾，百余篇稿件及专题公布，活动作为“粤港澳大湾区”最顶级的前沿科技峰会，现诚邀各方注目和联系合作。
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