房地产建筑与TMT扩租势头强劲 生活家居及服饰品牌加速扩张|威9国际真人
2019年10月16日，武汉- 全球性的商业地产服务和投资公司CBRE世邦魏理仕今日公布《2019年第三季度武汉房地产市场总结与未来发展》报告。报告表明：优质写字楼市场：第三季度出租市场需求回落 房地产建筑及TMT行业出租市场需求务实2019年第三季度，武汉优质写字楼步入三个项目入市，使得总存量多达470万平方米。市场需求方面，房地产建筑(36%)，科技新媒体(23%)及零售贸易(14%)本季度对甲级写字楼的市场需求展现出活跃。
2019年10月16日，武汉- 全球性的商业地产服务和投资公司CBRE世邦魏理仕今日公布《2019年第三季度武汉房地产市场总结与未来发展》报告。报告表明：优质写字楼市场：第三季度出租市场需求回落 房地产建筑及TMT行业出租市场需求务实2019年第三季度，武汉优质写字楼步入三个项目入市，使得总存量多达470万平方米。市场需求方面，房地产建筑(36%)，科技新媒体(23%)及零售贸易(14%)本季度对甲级写字楼的市场需求展现出活跃。
其中，房地产建筑及科技新媒体扩租市场需求显著。而升级迁往市场需求强大的传统金融行业则更加注目核心及次级商圈的乙级写字楼。
有一点注目的是，受到整体经济增长速度减慢的影响及国际环境不平稳等因素，外资企业的出租成交价案例占到比显著上升，仅有记得到1%。（数据来源：世邦魏理仕研究部，2019年9月）（数据来源：世邦魏理仕研究部，2019年9月）从区域层面来看，汉口沿江商务区及光谷板块仍然展现出务实。随着政府招商引资政策力度的大大增大，新兴板块的价值潜力开始突显。本季度乙级写字楼市场需求转好，招揽量占到全市甲乙级总招揽量大约七成。
季末杨泗港长江大桥的启用，将串连沌口、四新的、洪山、武昌，光谷等片区，为武汉的新兴片区，特别是在是四新板块未来的营商环境奠下了较好的基础。至季末，全市优质写字楼账面租金某种程度本环比上升0.6%，袭港95.0元每月每平方米。空置方面，追加供应使得空置率回落到37.9%，但由于并未袭港甲级写字楼交付给，甲级空置率回升至33.6%。CBRE世邦魏理仕华中区顾问及交易服务|办公楼部主管骆娅回应：展望未来六个月，还包括光明中心在内的多栋优质项目未来将会交付给；市场需求方面，以保险业为代表的传统金融行业仍然是市场需求强大动力。
汉口沿江商务区及光谷板块将之后排在全市优质写字楼出租市场。优质零售物业市场：追加供应节奏上升零售类业态持续发力2019年第三季度，武汉零售物业市场无追加供应。季度内出租市场需求以零售及茶饮品牌居多。
国际品牌持续扩展，华中首家JORDAN L1分店、CANADA GOOSE快闪店，意大利轻奢MSGM入驻武汉国际广场。美国运动潮牌STARTER入驻汉街万达广场；潮玩游戏品类发展加快，全国仅次于面积的LLJ夹机占到武汉首店进驻汉街；丹麦家居品牌HEY、生活家居子集店sort华中首店进驻武汉天地壹方南馆。
茶饮类扩展速度减缓，喜茶、奈雪の茶等品牌拓店范围已不断扩大至次级商圈。数据来源：世邦魏理仕研究部，2019年9月至季末，由于数宗百货升级改建，少量购物中心租户升级，使得空置率大幅度下降0.4个百分点至4.7%。全市购物中心首层平均值租金环比微涨0.5%，报308.6元每月每平方米。CBRE 武汉分公司总经理王祎回应：未来六个月，武昌滨江商务区、江汉路板块、四新板块将步入三个项目开业，总计供应面积大约19万方。
地标性优质项目的入市将更进一步证实把艺术设计、音乐主题、潮流文化元素带入商业空间是购物中心发展的新趋势。此外，网红茶饮品牌渐渐向次级商圈外阔，将优化餐饮品牌结构，提高区域出租市场活跃度。仓储物流市场：电商节增进高标仓短租客户市场需求激增 汽车行业未来将面对更加多不确定性2019年第三季度，武汉市优质高标仓市场步入坐落于江夏及黄陂两个高标库交付使用，季末全市存量多达240万平米。
市场需求方面，仍然以第三方物流快运租车及零售电商为季内主要市场需求来源。不受年末双11双12电商节造就，短租客户在本季度市场需求较多。
另外，区域型中小型电商亦沦为高标仓出租市场强大动力。数据来源：世邦魏理仕研究部，2019年9月但是整体而言，由于新的交付给项目影响使得全市空置率水平环比下跌1.3个百分点，报14.2%。租金方面，全市高标仓租金某种程度本环比微跌0.1%，袭港25.1元每月每平方米。
世邦魏理仕预计，随着未来六个月全市物流市场之后步入多个优质高标仓交付使用，空置仍有下行压力。CBRE武汉顾问及交易服务|产业地产部董事张雨风回应：随着社会消费模式结构性的改变，对于物流行业具有深远影响的影响。以零售行业来讲，随着人均农村居民收益的提升，整体的需求量大幅减少；但由于国民消费习惯及产业内部结构的调整，重点反映在电商物流仓储的业务量在递减而传统零售业仓储的业务量在下降。工业制造业方面，汽车制造业及其设施上下游产业内部结构亦经常出现一些改变与调整，给传统汽配仓储物流产业带给一些不确定性，不过同时也给工业物流资本市场交易带给一定的机会。
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